A indústria automóvel está cada vez mais exigente, sendo portanto fundamental aprofundar e melhorar os seus processos de pintura. Com vista a garantir um melhor desempenho na protecção anticorrosiva, neste trabalho procurou utilizar-se alternativas aos substratos vulgarmente usados na pintura a pó (aço, alumínio e aço galvanizado), como é o caso do aço inoxidável. Sabendo à partida que a vulgar fosfatação utilizada no pré-tratamento químico dos substratos de ferro, não é adequada para o aço inoxidável, uma vez que não permite obter um revestimento com boa aderência e boa protecção anticorrosiva a longo prazo, recorreu-se a um recente tipo de pré-tratamento químico na área da pintura automóvel à base de silanos. Este trabalho teve como objectivo final a obtenção de um bom revestimento para peças de aço inoxidável, tanto em termos de aderência como em termos de uma boa protecção anticorrosiva. Para a avaliação do comportamento anticorrosivo, foram utilizados ensaios de envelhecimento artificial acelerado, como é o caso de exposição em câmara de nevoeiro salino e em câmara de humidade. A caracterização física do revestimento foi realizada avaliando a sua aderência ao substrato pelo método da quadrícula e a sua dureza pela resistência ao risco. Complementarmente, foram realizados outros ensaios, nomeadamente a resistência ao ensaio fervente, observação visual e microscópica.
Automotive industry is nowadays more and more demanding, basically involving the deepening and technological of its painting processes. So that, to a better performance in the anticorrosive protection is achieved, in this work are considered alternatives to the substrates commonly used in the powder painting (steel, aluminium and galvanized steel), such as the case of stainless steel. As common fosfatation process used in the chemical pre-treatment of iron substrates, is well known to be unsuitable for stainless steel because it does not lead to a coating with good adhesion and good anticorrosive protection properties, a recent chemical pre-treatment silane based, used in automotive painting, was applied. Getting a good coating of stainless steel parts, is the aim of this work, ensuring a good adhesion a anticorrosive protection of the coating to the substrate. Accelerated weathering, like salt spray and high humidity tests, were used to evaluate the anticorrosive behaviour. Physical characterization of the coating was performed through the evaluation of both, its adhesion to the substrate by cross cut test method and its hardness by scratch resistance test. Other complementary tests were also used, such as the resistance to boiling water, together with visual and microscopic inspections.